上海渠利自動化科技有限公司：西門子數(shù)控系統(tǒng)伺服電機(jī)維修是一門復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。近幾年，伺服電機(jī)使用越來越廣泛，中國大陸市場的使用量隨之激增，主軸電機(jī)維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來越迫切。由于國內(nèi)使用的伺服電機(jī)大都是進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高，國外的伺服電機(jī)生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場，采取了非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式，使主軸電機(jī)維修變得比較困難，形成了伺服電機(jī)維修是一門杰出的技術(shù)本領(lǐng)。
專業(yè)維修各種品牌伺服電機(jī)  維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報(bào)警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運(yùn)行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等 ，本文將分享西門子伺服電機(jī)常見故障及相應(yīng)的維修方法，希望對用戶有所幫助。西門子伺服電機(jī)外殼更換法蘭更換維修

　　一、啟動伺服電機(jī)的初步準(zhǔn)備：

　　1.測量絕緣電阻；

　　2.測量電源電壓和電機(jī)接線是否符合要求；

　　3.檢查起動設(shè)備是否完好；

　　4.檢查保險(xiǎn)絲是否完好；

　　5.檢查電機(jī)接地、接零是否良好；

　　6.檢查傳動裝置是否有缺陷；

　　7.檢查電機(jī)環(huán)境是否良好，無可燃物；

二、西門子伺服電機(jī)溫升過高或電機(jī)冒煙故障：

　　原因：負(fù)荷過大、兩相運(yùn)行、風(fēng)管堵塞、工作環(huán)境溫度高、定子繞組短路或接地、電源電壓過高或過低；

　　維護(hù)：降低負(fù)載，選擇大容量電機(jī)，拆下風(fēng)道，冷卻，用萬用表檢測輸入電源電壓；

　　三、電機(jī)殼體中的電火花：

　　原因：定子繞組受潮，絕緣材料老化，出線與接線盒外殼碰撞；

　　維護(hù)：更換定子繞組并干燥；

　　四、電機(jī)異常振動：

　　原因：轉(zhuǎn)子不平衡、軸彎曲、皮帶輪不平衡、氣隙不均勻，導(dǎo)致單邊磁張力；

　　維護(hù)：糾正動、靜平衡，糾正或更換軸，重新調(diào)整氣隙；

　　五、西門子伺服電機(jī)電流三相不平衡：

　　原因：電源電壓嚴(yán)重不足，三相匝數(shù)不相等，內(nèi)部接線錯誤；

　　維護(hù)：檢查電源電壓，更換電機(jī)，校正接線；

　　六、電機(jī)空載電流大：

　　原因：定轉(zhuǎn)子氣隙大，定子繞組匝數(shù)過少，裝配不當(dāng)；

　　檢修：縮小定轉(zhuǎn)子氣隙，重新校驗(yàn)、上風(fēng)，重新組裝；

　　七、西門子伺服電機(jī)的絕緣電阻顯著降低：

　　原因：定子受潮、灰塵過多、絕緣材料損壞或老化；

　　維護(hù)：排水、除濕、除灰、維修或更換絕緣材料；

　　以上是西門子伺服電機(jī)的故障及維修方法。

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